La inteligencia artificial de Gemini transforma a Waze con rutas para motos y mandos por voz

Colombia se encuentra en el grupo de los primeros países latinoamericanos en recibir de forma activa la nueva gran actualización de Waze, una versión que introduce los algoritmos de inteligencia artificial de Google Gemini en el núcleo del sistema de navegación. Al desplazarse por las vías de ciudades como Bogotá, Medellín o Cali, es común ver que los conductores de motocicletas representan una parte sustancial del flujo vehicular y suele ocurrir que los accidentes se generan por intentar esquivar irregularidades imprevistas en el pavimento. La incorporación de un sistema de guiado exclusivo para dos ruedas, sumado a la capacidad de dar instrucciones complejas por voz sin soltar el manubrio, podría representar una opción interesante para reducir la siniestralidad y agilizar los trayectos diarios en el país.

Un algoritmo de rutas pensado para motociclistas

Históricamente, las aplicaciones de asistencia satelital han calculado los trayectos basándose en las dimensiones, velocidades y restricciones de los automóviles de cuatro ruedas. Esta lógica suele dejar a los motociclistas atrapados en congestiones vehiculares que podrían evitar fácilmente, o los dirige hacia vías donde la superficie representa un peligro físico. Para solucionar esta disparidad, Waze habilitó un modo motocicleta que utiliza modelos predictivos para recalcular los trayectos en función de la agilidad y las normas de tránsito que aplican a los vehículos de dos ruedas.

El sistema identifica calles más estrechas o atajos legales donde un carro no podría transitar cómodamente, optimizando los cálculos para entregar un tiempo estimado de llegada (ETA) mucho más ajustado a la realidad. Sin embargo, la innovación principal radica en su sistema de alertas de peligro sobre el asfalto. La plataforma ahora notifica al conductor sobre obstáculos que para un automóvil pasarían desapercibidos, pero que para una moto son críticos: baches profundos, reductores de velocidad abruptos, pasos peatonales elevados, deterioro en los bordes de la vía y puentes de estructura estrecha.

Esta base de datos se mantiene actualizada gracias al procesamiento de información de tránsito en tiempo real y a la labor de un grupo especializado de editores de mapas voluntarios que también son motociclistas. Actualmente, esta función ya se puede utilizar en dispositivos Android e iOS en Colombia, Argentina, Brasil, México, Perú, Filipinas y Malasia.

Búsqueda de destinos mediante conversaciones naturales

La llegada de los modelos de lenguaje de Gemini elimina la necesidad de memorizar comandos de voz rígidos o digitar direcciones exactas en la pantalla antes de arrancar el motor. Los usuarios ahora pueden interactuar con la aplicación de forma conversacional, formulando preguntas abiertas y complejas. Al tocar el ícono de micrófono, el conductor puede solicitar instrucciones genéricas como «busca una cafetería que esté abierta en este momento», «encuentra un parqueadero económico cerca de mi destino» o «muestra una estación de servicio cercana con los precios de gasolina más bajos».

El algoritmo de Gemini interpreta el contexto de la frase, filtra las opciones en una lista simplificada en la pantalla y permite al usuario confirmar la selección usando únicamente su voz, iniciando la navegación de inmediato sin que las manos deban abandonar el volante. Esta capacidad de búsqueda contextual se encuentra disponible para todos los usuarios que formen parte del programa Waze Beta a nivel global en ambos sistemas operativos móviles.

Asimismo, la tecnología conversacional se está aplicando para dinamizar los reportes de incidentes en la vía y la actualización del mapa vial. Los conductores pueden reportar un tramo con tráfico lento conversando de manera natural con el software. También es posible sugerir correcciones estructurales del mapa, como el cambio en la numeración de un predio o el cierre temporal de una calle por obras, con solo pronunciar la observación en voz alta. El sistema se encarga de transcribir y estructurar el dato para enviarlo a la comunidad local de editores. Por el momento, la función específica para corregir mapas por voz ha iniciado su fase de despliegue progresivo en Estados Unidos y Brasil, y se espera su llegada a otras regiones en etapas posteriores.

Rutas personalizadas según el historial del conductor

El software ha dejado de asumir que el camino más rápido es el preferido por todos los conductores. La nueva interfaz introduce un sistema de navegación personalizada que analiza el historial de viajes anteriores y estudia las preferencias individuales frente a los patrones de tráfico de la ciudad.

Si el sistema detecta que un usuario evita de manera constante las autopistas principales para priorizar avenidas secundarias, o si prefiere trayectos más largos pero con menos intersecciones y semáforos, el algoritmo organizará las sugerencias de ruta colocando esas opciones de primera mano. Para quienes prefieren mantener un control manual tradicional o no desean que el software almacene sus preferencias de conducción, la plataforma permite elegir caminos alternativos en la pantalla de inicio o desactivar por completo la función de aprendizaje dentro del menú de configuración.

Menos interrupciones de audio para trayectos cotidianos

El consumo de contenidos de audio como podcasts, audiolibros y listas de reproducción de música es una de las actividades más comunes dentro del vehículo. Uno de los reclamos frecuentes hacia los asistentes de navegación es la interrupción constante del audio principal para anunciar giros evidentes o recordar el nombre de cada calle.

Para mejorar la experiencia auditiva a bordo, Waze implementó el modo denominado «Menos conversación». Al activar este ajuste, el sistema reduce al mínimo indispensable la frecuencia y la extensión de las intervenciones verbales de la guía de voz. El software silencia las instrucciones redundantes de seguimiento de carril en tramos rectos, pero mantiene activas las alertas críticas sobre peligros imprevistos en la vía, accidentes viales, radares y desvíos obligatorios, permitiendo que el conductor mantenga la concentración en el camino y en su contenido multimedia sin distracciones innecesarias.