Garmin revoluciona la cartografía de aviación con SmartCharts

Garmin anunció hoy SmartCharts, una solución dinámica de cartografía aeronáutica que ofrecerá a los pilotos una experiencia simplificada e intuitiva, generando datos claros y relevantes para crear una carta adaptada a su operación de vuelo específica. Inicialmente disponible en la aplicación Garmin Pilot ^™ , SmartCharts es la herramienta principal de cartografía y permite a los pilotos visualizar procedimientos de terminal simplificados, incluyendo procedimientos de aproximación instrumental (IAP), procedimientos de salida (DP), llegada estándar a terminal (STAR) y diagramas de aeropuerto.

Los procedimientos de terminal han estado durante mucho tiempo saturados de información obsoleta o superflua que podría no ser relevante para el vuelo de un piloto, ocultando detalles importantes que podrían pasarse por alto fácilmente. Garmin SmartCharts permite a todos los pilotos adaptar los procedimientos de forma rápida y sencilla para resaltar la información más relevante y clave en un formato simplificado y optimizado, lo que en última instancia contribuye a mejorar la seguridad y el conocimiento de la situación.
–Phil Straub, vicepresidente ejecutivo y director general de Aviación de Garmin

Solución de gráficos basada en datos

SmartCharts se desarrolló desde cero mediante la recopilación y digitalización de datos de fuentes globales para crear una solución cartográfica consistente, estandarizada y escalable. Garmin utilizó estos datos para crear la imagen más clara posible de la información necesaria para realizar correctamente los procedimientos cartográficos mediante una nueva interfaz de usuario.

Esta interfaz, junto con los datos digitales, permite que los procedimientos de SmartCharts se ajusten y escalen automáticamente a medida que el piloto acerca y desplaza la carta, de forma similar a los mapas basados ​​en datos de Garmin en toda su línea de productos. Estos datos también permiten a SmartCharts resaltar detalles y notas que podrían pasarse por alto fácilmente en las cartas tradicionales, lo que reduce el riesgo de error.

La posibilidad de escalar la carta crea una imagen más clara de la información necesaria para realizar procedimientos instrumentales. Los datos digitalizados también permiten calcular automáticamente los ajustes de mínimos (como los ajustes de altura de los mínimos debido a NOTAM, mínimos alternativos, etc.), minimizando así el cálculo mental de los pilotos. Estos datos también se utilizan para crear nuevas pestañas «Resumen», que muestran información optimizada para las instrucciones cuando los pilotos la necesitan durante las revisiones de procedimientos.  

Información simplificada

SmartCharts está diseñado para optimizar el flujo de trabajo del piloto, proporcionando únicamente datos relevantes y reduciendo la carga de trabajo. Los usuarios pueden seleccionar información como tipo de aeronave, punto de referencia de llegada/salida/transición de aproximación, pista, etc., para simplificar la carta y reducirla a la información necesaria para informar y ejecutar correctamente el procedimiento.

Comenzando con las llegadas estándar a terminal (STAR) y las salidas estándar por instrumentos (SID), el usuario selecciona el tipo de aeronave, la transición de ruta que está volando y la pista prevista. Esto reduce la información mostrada a solo la ruta, los puntos de referencia y las restricciones de cruce pertinentes al procedimiento previsto. Los botones de acceso rápido también muestran información relevante del procedimiento, como información del informe, frecuencias de comunicación, iconos gráficos de aproximación frustrada, etc., para que los pilotos puedan encontrar y descifrar fácilmente la información necesaria según la fase del procedimiento en la que se encuentren.

Durante un procedimiento de aproximación, los mínimos de aproximación se actualizan y se presentan al piloto mediante botones de selección sencillos para la categoría de la aeronave, el tipo de aproximación (p. ej., ILS, LOC, LPV, LNAV, etc.) y otros ajustes, como la configuración local o de otros altímetros, la iluminación del aeropuerto inoperativa, el uso del director de vuelo o del HUD, etc.

Estas selecciones presentan un único número de mínimos de referencia, eliminando la necesidad de realizar cálculos mentales con las cartas tradicionales. Los puntos de referencia, los tramos, las restricciones de cruce y otros detalles se representan con mayor claridad en la carta a medida que los usuarios realizan selecciones y ajustes. Esto elimina información innecesaria de la vista, dejando al usuario con una única ruta a la vista, lo que ayuda a reducir la carga de trabajo y la posibilidad de errores.

Tras seleccionar opciones en la carta, una interfaz de usuario y un diseño simplificados permiten un proceso de briefing intuitivo. Al pulsar los botones «Brief», «COMs» y «Miss Approach» en cada procedimiento, se mostrará rápidamente la información necesaria durante la configuración y el briefing, lo que permite destacar las notas que suelen olvidarse. Además, al volver a seleccionar nuevas transiciones o la pista en uso, el briefing sobre estos cambios es mucho más rápido y claro, lo que se traduce en un mejor conocimiento de la situación. Las restricciones de altitud y velocidad, así como otros detalles pertinentes, se muestran claramente en la vista en planta de SmartCharts de los procedimientos de aproximación, llegada y salida.

Por primera vez en la industria, la vista del perfil vertical de aproximación está georreferenciada ¹ , y la aeronave aparece en el perfil a su altitud. Esta función proporciona un conocimiento situacional óptimo de la posición de la aeronave en relación con la trayectoria de aproximación, el terreno y los obstáculos.

Garmin ha sido líder de la industria durante mucho tiempo en la simplificación y seguridad de las operaciones terrestres gracias a SafeTaxi®, ^disponible en productos que van desde las cabinas de vuelo integradas hasta Garmin Pilot. SmartCharts lleva los diagramas de aeropuertos a un nuevo nivel al añadir información visual adicional, como sistemas de iluminación, líneas cortas de espera, otras marcas aeroportuarias, ubicación de las mangas de viento y más.

Al igual que otros procedimientos de SmartCharts, los diagramas de aeropuertos también incluyen botones de acceso rápido en la parte superior que muestran información del aeropuerto, como frecuencias de comunicación, información de pista y datos de mínimos alternativos. Este diseño elimina la necesidad de memorizar símbolos aeroportuarios tradicionales, como mínimos alternativos no estándar, y facilita el acceso a los detalles de los mínimos alternativos.

Los datos de SmartCharts habilitan funciones adicionales de Garmin Pilot

Garmin Pilot ahora incluye la función de clasificación de procedimientos «Mostrar con mínimos» en la pestaña del aeropuerto para facilitar a los pilotos la búsqueda de los procedimientos de SmartCharts. Pueden ordenar las aproximaciones por criterios como los mínimos mínimos por altitud o visibilidad y la iluminación de aproximación disponible. Esto ayuda a los pilotos a ahorrar tiempo, por ejemplo, al encontrar la aproximación que les permita alcanzar los mínimos legales más bajos. Además, las nuevas carpetas inteligentes agruparán las cartas por tipo (aproximación, salida, llegada o información del aeropuerto) en la pestaña del aeropuerto para una búsqueda más sencilla y rápida.

SmartCharts está disponible a través de una suscripción a Garmin Pilot Premium para dispositivos iOS en Estados Unidos y Bahamas desde el lanzamiento.

Los productos y servicios de Garmin han revolucionado la aviación y se han vuelto esenciales para pilotos, propietarios y operadores de aeronaves de todo el mundo. Como proveedor líder de soluciones para clientes de aviación general, aviación comercial, helicópteros, movilidad aérea avanzada, gobierno y defensa, y aerolíneas comerciales, Garmin cree que cada día es una oportunidad para innovar. Galardonado con el prestigioso  Trofeo Robert J. Collier por Garmin Autoland , Garmin desarrolló el primer sistema autónomo certificado del mundo que se activa durante una emergencia para controlar y aterrizar una aeronave sin intervención humana.