China Unicom completa la cobertura de red privada de doble operador 5G del tren de alta velocidad

Recientemente, China Unicom respondió activamente a la acción especial «Actualización de señal» lanzada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y se unió a ZTE para centrarse en escenarios ferroviarios de alta velocidad y construir conjuntamente una red 5G de alta velocidad 32 TR AAU. Red ferroviaria premium en el tramo Shaoxing del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming.

Mediante la implementación de soluciones multidimensionales, como la apertura de redes privadas entre frecuencias para celdas ferroviarias de alta velocidad 5G, el despliegue de funciones Ultra Cell , funciones características de trenes de alta velocidad ( compensación de espectro, migración de baja velocidad, prioridad de programación de alta velocidad , etc. ) , optimización del entorno inalámbrico y mantenimiento de fallas, el rendimiento de las células ferroviarias de alta velocidad y la percepción de los usuarios se ha mejorado significativamente, resolviendo con éxito los problemas de la industria de la difícil cobertura continua de 3,5G y la baja tasa de enlace ascendente en el ferrocarril de alta velocidad , logrando » mejora de señal, mejora de percepción y mejora de capacidad» en escenarios de trenes de alta velocidad, proporcionando a los usuarios de trenes de alta velocidad «llamadas sin interrupciones y servicio 5G de alta calidad sin retrasos ni congestión «. Los datos de medición reales muestran que la velocidad de detección del enlace descendente de los usuarios los 373 Mbps y la velocidad de detección del enlace ascendente alcanza los 80 Mbps .

El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming es uno de los principales marcos de la red de transporte de pasajeros «cuatro verticales y cuatro horizontales» de China . Es un ferrocarril de alta velocidad que conecta Shanghai y Kunming, provincia de Yunnan. Su velocidad máxima diseñada es de 350 km/h. . Sin embargo, la alta velocidad de los trenes ferroviarios de alta velocidad, la gran pérdida de penetración, la gran desviación de frecuencia, la gran cantidad de usuarios y el cambio frecuente de las celdas de las estaciones base hacen que la experiencia del usuario de las redes 5G ferroviarias de alta velocidad enfrente grandes desafíos. Especialmente en las zonas donde las líneas ferroviarias de alta velocidad pasan por áreas urbanas y pueblos, la cobertura de la red inalámbrica debe tener en cuenta tanto a los usuarios urbanos como a los usuarios de trenes de alta velocidad, lo que dificulta garantizar la experiencia del usuario de alta y baja velocidad en el momento. Mismo tiempo.

Ante el desafío, Zhejiang China Unicom ha formulado una solución de red premium 5G ferroviaria de alta velocidad con cobertura continua de 3,5G y capacidad ultragrande. A través de la cobertura continua del equipo 32TR AAU, podemos utilizar plenamente la capacidad de ancho de banda de 200 M de la banda de frecuencia 3.5G, abrir un segundo operador para usuarios y realizar una red privada multifrecuencia . Se logra la independencia del operador entre esta red privada y el primer operador que cubre a los usuarios de la red pública, lo que no sólo mejora la percepción de los usuarios del tren de alta velocidad, sino que también garantiza que la experiencia de percepción de los usuarios de la red pública no se vea afectada. Al mismo tiempo, la primera solución innovadora UltraCell del mundo de ZTE ha reducido significativamente el número de cambios de celda durante los viajes en tren de alta velocidad, mejorando aún más la percepción de los usuarios del tren de alta velocidad.

En el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming en Shaoxing, el tren Fuxing circula a una velocidad de 300 km/h, pero los usuarios de 5G en el automóvil aún pueden mantener llamadas sin perder llamadas, reproducir videos y jugar juegos sin demoras , lo que demuestra plenamente las capacidades de la red 5G de Zhejiang Unicom. Servicio de alta calidad. Los datos de medición reales muestran que la tasa de detección del enlace descendente de los usuarios en el tren Fuxing alcanzó los 373 Mbps , un aumento del 45 % en comparación con antes de que se implementara la red privada ; la tasa de detección del enlace ascendente alcanzó los 80 Mbps , un aumento del 86 %; el número máximo de altas -Los usuarios del tren de alta velocidad aumentaron un 114%, el tráfico total aumentó un 116% y la tasa de cobertura aumentó un 43%, la tasa de éxito del cambio de usuario aumentó al 100%.

Este resultado de cooperación entre Zhejiang China Unicom y ZTE proporciona nuevas ideas y métodos para la construcción de redes 5G de alta calidad en escenarios ferroviarios clave de alta velocidad. En el futuro, China Unicom Zhejiang también trabajará con ZTE para avanzar vigorosamente, copiando la experiencia del proyecto de red privada 5G de alta calidad en la sección Shaoxing del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming a más líneas y continuar mejorando . Cobertura y percepción 5G en escenarios clave. Guiado por la acción «Actualización de señal» y centrándose en escenarios clave, China Unicom brindará una experiencia de servicio 5G de alta calidad para los usuarios de China Unicom y hará más contribuciones al poder de la red y a la China digital.